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冷鏈物流發展潛力巨大,亟須科技賦能

  當前,冷鏈物流作為保障食品和民生安全的重要手段,已深度融入各產業鏈的核心環節當中,成為助力產業轉型升級的重要環節。近日,第十一屆全球冷鏈峰會暨“一帶一路”貿易與冷鏈合作論壇在青島召開,來自國內以及美國、冰島、日本等20多個國家的1200余名政府協會、科研院所、冷鏈上下游企業代表參加本次活動。

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  中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴表示,2018年,冷鏈物流百強企業冷鏈業務營業收入合計達398.24億元,同比增長53.27%,占整個冷鏈物流市場13.79%;百強企業中新晉企業有25家,表現冷鏈行業競爭充分,市場活力強。

  中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付認為,過去的一年多時間,中國冷鏈產業水平在環境、基礎與市場活力等方面取得了進一步提升。在中國冷鏈產業在提質增速、走向成熟的同時,與全球冷鏈產業的互動融合也在不斷加快,并在其中發揮積極作用,主要體現在企業、技術、標準層面的融合。但不容忽視的是,不少產地冷鏈物流水平仍然很薄弱,冷鏈建設、運營和管理粗放,競爭激烈,業務創新力度不夠,技術裝備落后,人才梯隊儲備不足等諸多問題有待解決。

  青島市商務局副局長王孝芝表示,青島在發展冷鏈物流方面有得天獨厚的優勢,目前有冷鏈物流企業120余家,冷庫總量250萬噸,約占全國冷庫總量的4.7%,冷藏車保有量5000余輛,約占全國冷藏車總保有量的2.8%。

  在食品安全保障方面,央聯萬貿集團董事長劉春燕認為,當前,互聯網、新科技賦能和升級了幾乎所有領域和行業。保證食品安全流通,產業互聯網供應鏈生態體系必不可少,只有這樣,才能真正實現有食品安全保障的消費升級。

  冷鏈物流正在成為食品安全流通的必要環節之一。央聯萬貿總裁李煒認為,未來15年,中國進口商品和服務將超過40萬億美元,農副食品占比70%以上。保證食品安全流通,冷鏈物流是必要保障。

  艾默生商住解決方案環境優化技術中國區副總裁殷光文同樣表示,中國冷鏈物流發展潛力巨大,預計2025年全球冷鏈市場規模將達到4496億美元,但全球每年約產生14億噸的食物損耗及浪費,中國需解決冷鏈體系短板的新技術,來推動冷鏈行業發展。

  此外,如何降本增效同樣是冷鏈物流要解決的問題之一。福田戴姆勒汽車營銷公司商品規劃總監廖召全表示,2018年以來,變革中的冷鏈物流行業受經濟下行、競爭加劇等影響,行業利潤空間進一步壓縮,降本增效是冷鏈智慧物流的發展目標,通過大數據打造智能卡車及運營支持系統是智慧重卡的解決方案。

  針對當前冷鏈物流行業痛點,正大集團農牧食品企業(中國區)資深副董事長邢繼憲表示,中國冷鏈物流快速發展階段需要冷鏈技術的支持來解決冷鏈行業痛點,實現高品質、低成本、低耗能。另外,冷鏈技術高度自動化、信息化、智能化,有助于實現降本增效。

  在中意埃歐克冷鏈有限公司副董事長李芊潤看來,中國與發達國家相比較冷鏈發展較為滯后,且存在諸多痛點,因此需要新技術的融入,促進冷鏈行業發展。

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